Nasze bezpieczeństwo - oświetlenie przejść dla pieszych
Każdego roku na polskich drogach ginie ponad 1000 pieszych. Polska od lat jest jednym z najbardziej niebezpiecznych dla pieszych krajów Europy. I choć dróg przybywa, to niestety liczba ofiar będących pieszymi nie maleje.
Kluczową rolę w procesie zapobiegania nieszczęśliwym wydarzeniom odgrywa odpowiednie oświetlenie przejść dla pieszych. To właśnie ten argument – zła widoczność – jest najczęściej podawany jako usprawiedliwienie wypadku. Jak temu przeciwdziałać? Przede wszystkim niezbędne jest zgłębianie wiedzy i projektowanie przejść zgodnie z obowiązującymi normami i wytycznymi. Nasze bezpieczeństwo połączone jest nierozerwalną nicią z odpowiednim oświetleniem przejść dla pieszych.
Warunkiem koniecznym dla zapewnienia widoczności osób na jezdni jest wygenerowanie odpowiedniego kontrastu między sylwetką pieszego, a tłem – czyli najczęściej jezdnią. Wyróżniamy kontrast ujemny - gdy ciemna sylwetka znajduje się na jasnym tle oraz kontrast dodatni – jasna sylwetka na tle ciemnym. Aby uzyskać kontrastowy, całkowicie wyraźny obraz pieszego, należy ocenić konkretną sytuację drogową i określić nie tylko poziom oświetlenia jezdni, ale również zwiększenia lub ograniczenia poziomu oświetlania sylwetki osoby przechodzącej przez przejście od strony nadjeżdżających pojazdów.
Jeśli chcemy uzyskać kontrast dodatni poprzez zastosowanie dodatkowego oświetlenia, należy zapewnić prowadzącym pojazd, którzy zbliżają się do przejścia i mijają je - odpowiednie warunki adaptacji wzroku do zmiennych warunków oświetleniowych. Dlatego też, aby poprawić bezpieczeństwo ruchu niezbędne jest oświetlenie nie tylko strefy samego przejścia, ale również stref przed oraz za nim.
Ilościowe oraz jakościowe parametry świetlne, będące podstawą do projektowania systemu oświetlenia przejść dla pieszych, znajdują się w wymaganiach normatywnych PN-76/E-02032. Polska norma wskazuje, że na szczególnie niebezpiecznych przejściach piesi powinni być widoczni w postaci białych sylwetek na ciemnym tle. Z tego też powodu średnie natężenie oświetlenia na płaszczyźnie pionowej, przechodzącej przez oś przejścia od strony nadjeżdżających pojazdów, na wysokości 1 m nad przejściem, wyrażone w luksach, powinno być przynajmniej 50 razy większe od średniej luminacji jezdni na przestrzeni 50 m przed i za przejściem, wyrażonej w cd/m². Natężenie to nie powinno być w żadnym wypadku mniejsze niż 40 lx, a jego wartość minimalna nie powinna być mniejsza niż 10 lx, również uwzględniając strefę oczekiwania, stanowiącą przedłużenie przejścia o 1 m na chodnik. Wymaganie to nie dotyczy przejść przez jezdnie, których luminacja wynosi co najmniej 2 cd/m², a równomierność spełnia wymagania normy.
Chcąc zaprojektować oświetlenie przejścia dla pieszych zgodnie z obowiązującą normą, należy wykorzystać oświetlenie wertykalne, w płaszczyźnie pionowej. Aby spełnić ten warunek, należy wykorzystać oprawy o rozsyle światła z podwójną asymetrią świecenia. Oprawy tego typu nie są odchylane, aby nie oślepiać kierowców. Powinny być one wyposażone w płaską powłokę poliwęglanową ustawioną równolegle do płaszczyzny jezdni.
Od odpowiedniego oświetlenia przejścia dla pieszych zaczyna się ich bezpieczeństwo. Warto zwracać uwagę na najmniejsze detale w kwestii oświetlenia – niejednokrotnie mogą one uratować komuś życie.
https://co-unity.eu/pl/aktualnosci/360714/nasze-bezpieczenstwo-oswietlenie-przejsc-dla-pieszych
