Wiadomości

BCT liderem wśród polskich terminali.

2 893

Przeciętne tempo przeładunków wyniosło 33,3 ruchy na godzinę. Wynik ten znacznie przewyższa światową średnią.

Średnia wydajność suwnic w BCT osiągnęła ponad 33 ruchy na godzinę (w ciągu godziny ponad 33 kontenery zostały wyładowane bądź załadowane na statek). Wynik ten plasuje gdyński terminal w czołówce światowych terminali.

Obecne tendencje rynkowe zmuszają zarówno armatorów jak i terminale do zwiększania efektywności w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych. – zauważył Krzysztof Szymborski, prezes BCT – Dlatego staramy się prezentować ofertę konkurencyjną nie tylko pod względem ceny, ale i wydajności.

Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT)

Gdyńska spółka BCT to lider wśród polskich terminali pod względem wykorzystania kolei w obsłudze kontenerów. Udział kolei w ogólnej liczbie przeładunków wynosi ponad 40%.

Terminal świadczy również usługi dodatkowe takie jak usługi magazynowania, składowania, przeładunku pojazdów oraz przeładunków sztuk ciężkich i konstrukcji nietypowych, w tym elementów wież wiatrowych. Na początku września BCT obsłużył rekordową partię 75 śmigieł – elementów wież wiatrowych.

Bałtycki Terminal Kontenerowy jest najstarszym terminalem kontenerowym w Polsce założonym w 1979 r. na obszarze tzw. Portu Zachodniego w Gdyni. W 2003 r. operatorem BCT została międzynarodowa korporacja ICTSI z siedzibą na Filipinach. W 2012 r. BCT przeładował prawie 410 000 TEU – o 13 proc. więcej niż w roku poprzednim. Terminal w najbliższych latach zainwestuje w infrastrukturę i sprzęt ponad 153 mln zł. Inwestycje w 35 proc. będą dofinansowane ze środków unijnych i budżetu państwa.