Ciekawi ludzie na ciekawe czasy

„Zgodzicie się, że żyjemy w ciekawych czasach; nie pamiętam czasów, kiedy dzień po dniu dostarczano nam nowych powodów do obaw." – to wbrew pozorom nie jest wypowiedź współczesnego polityka, finansisty czy właściciela firmy. To wypowiedź Josepha Chamberlaina, brytyjskiego polityka z roku 1898...

Ciekawie dziać się zaczęło w 2019 roku i nieustannie do dziś na brak wyzwań nie możemy narzekać, a zmiany będące konsekwencją zmagania się z nimi dotyczą, bez wyjątku wszystkich branż, społeczności i krajów.

AUTOMOTIVE MA SIĘ DOBRZE W CZĘSTOCHOWIE

W Częstochowie, po transformacji systemowej dominującą branżą nieprzerwanie jest automotive, który po 89’ wchłonął zasoby ludzkie z branży metalowej, włókienniczej i przetwórstwa tworzyw sztucznych. Dzięki swym przemysłowym tradycjom i staraniom współczesnych władz modelujących szkolnictwo techniczne i branżowe, w mieście stale kształcą się nowe kadry, a wielkie firmy wciąż mają możliwość pozyskania nowych pracowników. Gigantom z branży kroku dotrzymują rodzime MŚP i firmy rodzinne.

  Doskonałym przykładem takiej firmy jest Exact Systems, firma z branży outsourcingu, która powstała w roku 2004 w Częstochowie, dzięki innowacyjnemu wówczas pomysłowi na rozwiązywanie problemów jakościowych w dynamicznie rozwijającym się przemyśle motoryzacyjnym w Polsce. Już dwa lata później rozpoczęła współpracę z Volkswagen oraz Fiat Auto Poland i ekspansję na rynki zagraniczne. Firma świadczy usługi dotyczące kontroli jakości wyrobu gotowego oraz elementów i komponentów, a także rezydenturę, czyli reprezentowanie Klienta w zakładzie odbiorcy, dzięki czemu może szybko zareagować na ewentualne problemy. W 2020 r., kiedy to powołano grupę AAS Recruitment, rozszerzono kompetencje AAS o pracę tymczasową.

   Firma jest w mieście widoczna m.in. poprzez działania CSR. Od grudnia 2012 r. Exact Systems jest sponsorem tytularnym Klubu Piłki Siatkowej powstałego przy IX Liceum Ogólnokształcącym im. C.K. Norwida w Częstochowie, a we wrześniu b.r. podpisała – przy udziale Prezydenta Miasta Krzysztofa Matyjaszczyka – umowę o współpracy z Politechniką Częstochowską, która stara się czerpać ze świata biznesu jak najwięcej doświadczeń. Obecność prezydenta w tym przypadku była nieprzypadkowa, ponieważ to właśnie miejskie Centrum Obsługi Inwestora przyznaje dotacje w ramach Programu Akademicka Częstochowa, który ma na celu wsparcie finansowe naukowo-biznesowych projektów miejskich uczelni.

KONFERENCJA MOTO IDEA 2022 O WYZWANIACH BRANŻY

We wrześniu tego roku miasto wsparło także 12. Konferencję Moto Idea organizowaną od dwóch lat przez Exact Systems, co radykalnie podniosło jej dotychczasowy poziom i zwiększyło zasięg oddziaływania. Moto Idea to dziś jedno z najważniejszych spotkań reprezentantów sektora automotive: producentów samochodów osobowych, dostawców części i komponentów, środowiska naukowego oraz przedstawicieli stowarzyszeń branżowych. Od początku Moto Idea wyróżnia się wysokim poziomem merytorycznym prelekcji w połączeniu z formułą nieformalnego spotkania.

 Także w tej edycji, którą wraz z Prezesem Exact Systems – Pawłem Gosem, otworzył Prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk, organizatorzy zaprosili do dyskusji nie tylko fachowców, ale i pasjonatów, co w kontekście natłoku zmian w branży i zmian mentalnych, jakie zachodzą w naszych umysłach, ma ogromne znaczenie. Nie ma bowiem lepszej zachęty do dyskusji niż pasja i wiedza tego, który w niej uczestniczy, a mnogość tematów dotyczących branży jest przeogromna.

– Co 10 minutą naszego życia rządzą algorytmy. To, co czytamy otwierając rano Internet, to, jakie miejsce w pociągu otrzymamy kupując bilet, którą hulajnogą pojedziemy do pracy czy to, kto będzie kierował naszym Uberem. O tym wszystkim decyduje dzisiaj Sztuczna Inteligencja – taką wizję przedstawił dr Maciej Kawecki, Ambasador Cyfrowej UE, prorektor ds. innowacji Wyższej Szkoły Bankowej i prezes Instytutu Polska Przyszłość im. Stanisława Lema, co stało się przyczynkiem do dyskusji z udziałem największych producentów (Mercedes, Stellantis, Bosch) na temat globalizacji i konieczności cyfryzacji.

   W rzeczywistości osadził uczestników dość mocno MotoBarometr 2023 przygotowywany rokrocznie przez Exact Systems, który przedstawia rynek branży po miesiącach walki z pandemią i po napaści na Ukrainę przez Putina, co zresztą zostało odebrane jako wypowiedzenie wojny całej branży automotive.

  Według MotoBarometru: „Dane OICA wskazują, że w 2021 roku branża motoryzacyjna zaczęła odrabiać straty po pierwszym pandemicznym roku. Światowa produkcja pojazdów wzrosła o 3% w porównaniu do 2020 roku, z 77,7 mln do 80 mln aut. Jednak to i tak dużo niższy wynik niż wypracowany w przedpandemicznym 2019 roku (92 mln). Wyzwaniem dla motoproducentów były gwałtowne i bezprecedensowe wahania koniunktury. Na początku głównym problemem był szok podażowy i popytowy wywołany lock-downem, potem zrywające się łańcuchy dostaw, i w końcu rosnące ceny surowców i energii. Te czynniki to wciąż ryzyko dla wzrostu w 2022 roku i kolejnych latach, spotęgowane konsekwencjami wojny, jaką Rosja wypowiedziała Ukrainie.” Ten fragment może być zarówno podsumowaniem, jak i punktem wyjścia do dyskusji, choć nie porusza kolejnego obszernego zagadnienia – czyli ludzi, którzy branżę tworzą.

   Tematowi zmian na rynku pracy poświęcono dzień rozpoczęty przez Artura Migonia – Wiceprezesa Zarządu Antal Poland, który scharakteryzował rynek zmagający się z burzliwymi zmianami. Zapoczątkował dyskusję, w której wzięła udział także szefowa częstochowskiego Centrum Obsługi Inwestora.

   W teorii Centra Obsługi Inwestora powinny obsługiwać inwestycje zewnętrzne i odpowiadać za kontakty ze specjalnymi strefami ekonomicznymi. Tak oczywiście dzieje się w Częstochowie, jednak powstały w 2017 r.

Program Teraz Lepsza Praca dał „Invest in” możliwość wsparcia szkolnictwa technicznego i branżowego na wszystkich poziomach, a także pomoc w profilowaniu edukacji pod potrzeby pracodawców z regionu. Głównym jednak problemem młodych ludzi, uczących się dziś w szkołach ponadpodstawowych, nie jest, wbrew pozorom, brak nauczycieli zawodu, bo dzięki świadomości firm coraz więcej wiedzy przekazywanej uczniom pochodzi właśnie od nich. Problemem jest archaiczny system szkolnictwa i stopniowe, acz konsekwentne zamykanie się na różnorodność i kreatywność. Dzisiejszy system często wypuszcza na rynek pracy młodych ludzi, którzy nie są przygotowani do życia w środowisku ciągłej zmiany i traktują ją jako zagrożenie. Nie dostrzegając w niej szansy rozwoju, zamiast wypływać na szerokie, nieznane wody, już na początku swojej drogi szukają bezpiecznej przystani, bo tak ich nauczono lub taki wzorzec jest im bliski.

Podczas konferencji wiele mówiono także o kulturze organizacji, która ma ogromny wpływ na jakość pracy, i która w czasach poważnego kryzysu może okazać się największą zaletą i zachętą dla potencjalnego pracownika.

Czy jesteśmy gotowi na rok 2035, kiedy to samochody z silnikami spalinowymi przestaną być produkowane? Czy konsumenci będą wstrzymywać się z zakupem nowego samochodu? Czy Polska jest gotowa na przyjęcie części produkcji z Rosji, Ukrainy i Białorusi? Czy problemy z pozyskaniem wykwalifikowanych kadr wpłyną na szybszą cyfryzację i automatyzację produkcji? Czy agresja Rosji wpłynęła na atrakcyjność inwestycyjną Polski? Wiele opinii i wiele doświadczeń, różne spojrzenia na te same zagadnienia i różne podejście do innowacyjności, ale jak podkreśliła w trakcie dyskusji Anna Tymoshenko, szefowa częstochowskiego COI – tym bardziej trzeba rozmawiać, zanim zastąpią nas roboty.

Artykuł pochodzi z magazynu:
FOCUS ON Business #7 November-December (6/2022)