Czy leci z nami pilot?
Tej prędkości wznoszenia nie da się zmierzyć wariometrem. W dobie pandemii, która wstrząsnęła światem, również lotniczym, pojęcie współpracy w czasach kryzysu nabrało nowego wymiaru.
W obecnych realiach, pełnych zarówno wyzwań, jak i możliwości, linie i porty lotnicze zmuszone są wprowadzać nowe rozwiązania technologiczne, aby osiągać większą efektywność operacyjną, oraz stosować nowe wymogi dotyczące bezpieczeństwa, a także przewidywać i reagować na zjawiska towarzyszące operacjom lotniczym. Po spokojnym starcie w 2019 r., pomorska inicjatywa Aviation Hub właśnie dostała skrzydeł.
Polska, od dawna kojarzona w branży z wytwarzaniem części lotniczych dla producentów samolotów dużych światowych firm, jest również jednym z liderów przetwarzania danych i wytwarzania technologicznych rozwiązań w lotnictwie. W Trójmieście dochodzi do międzyfirmowego przepływu ekspertów w zakresie nawigacji, znajomości awioniki czy operacji naziemnych. Sama branża lotnicza skupia na Pomorzu obecnie 1,7 tys. pracowników. Ponadto lawinowy wzrost podróżnych na Lotnisku im. Lecha Wałęsy w Gdańsku wskazuje na potrzebę tworzenia bardziej efektywnych i zautomatyzowanych rozwiązań, aby zarządzać ruchem pasażerskim w sposób konkurencyjny. W roku 2019 gdańskie lotnisko obsłużyło rekordowe 5,37 mln pasażerów, plasując się w grupie najważniejszych, nie tylko w kraju, ale w całym basenie Morza Bałtyckiego. Trudno o lepszy moment na utworzenie wspólnej przestrzeni dla firm lotniczych oraz platformy komunikacyjnej dla branżowych specjalistów.
Pomorski Aviation Hub powołali do życia regionalni partnerzy instytucjonalni Invest in Pomerania i Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego, Lotnisko im. Lecha Wałęsy w Gdańsku, a także wnoszące doświadczenie operacyjne i technologiczne Boeing Global Services oraz Smart4Aviation. Połączone siły w obszarze promocji i dzielenia się wiedzą już teraz przynoszą pierwsze efekty w budowaniu świadomości o wysokiej klasy produktach i usługach lotniczych tworzonych i rozwijanych na Pomorzu. Obecnie kluczowym obszarem działalności wielu firm jest, silnie reprezentowana w Gdańsku, sfera rozwoju oprogramowania niezbędnego do automatyzacji oraz optymalizacji pracy i procesów we wszystkich gałęziach awiacji. Dzięki odpowiednim narzędziom, zbiorom danych i aplikacjom wspiera się nie tylko pilotów i załogę w powietrzu, lecz także pracowników lotnisk, biur, fabryk, mechaników, kontrolerów lotów, obsługę płyty, etc. W firmie Boeing Global Services połowa zatrudnionych pracuje w segmencie danych nawigacyjnych, podczas gdy niemalże druga połowa działa w zakresie oprogramowania do narzędzi i produktów dla klientów. Dzięki zintegrowaniu obu grup specjaliści lotnictwa dokształcają personel, szczególnie techniczny bez wykształcenia lotniczego, w zakresie perspektywy pilota, czy managera linii lotniczej. W zamian, specjaliści zajmujący się oprogramowaniem pokazują najnowsze osiągnięcia w dziedzinie nowoczesnych rozwiązań i tłumaczą, jak wykorzystują dane nawigacyjne dot. planowania lotów czy fizycznego utrzymywania samolotów (tzw. maintenance). Z kolei obecny na rynku od 20 lat producent oprogramowania dla branży lotniczej Smart4Aviation, w oparciu o doświadczenia dziesiątek wdrożeń wśród linii lotniczych na całym świecie, może pochwalić się najlepszym produktem w swojej klasie, tj. Smart LOAD, które pomaga znacząco obniżyć koszty zużycia paliwa, przy jednoczesnym uwzględnieniu wszystkich zasad bezpieczeństwa towarzyszącym domenie weight & balance.
Należy również podkreślić, że branża lotnicza, pomimo panującego kryzysu, wciąż ma globalne potrzeby związane z wyspecjalizowaną kadrą. Zadaniem Aviation Hub jest również zachęcanie osób z pasją awiacyjną o profilu IT, aby spróbowały swoich sił w pracy przy branżowych rozwiązaniach. A co za tym idzie, rozwijanie branży pod względem liczby specjalistów oraz jakości oferowanych usług, tak aby odpowiadać na światowe zapotrzebowanie na profesjonalistów w branży lotniczej.
Zarówno Politechnika Gdańska, Uniwersytet Gdański, jak i Uniwersytet Morski kształcą na kierunkach (informatyka, gospodarka przestrzenna, nawigacja, oceanografia, kartografia), które doskonale przygotowują w zakresie wiedzy i narzędzi do pracy w branży awiacyjnej. W maju 2020 r. Boeing Global Services wystartował z serwisem Aviation Solutions. Podczas jego prezentacji można zapoznać się z tym, jak dane rozwiązanie wpływa na rozwój branży lotniczej i jak wygląda ścieżka rozwoju samego produktu. Specjaliści z różnych działów, takich jak GNS (Global Navigation Services) czy SD (Software Developement) prezentują, nie tylko narzędzia, czy funkcjonalności aplikacji, ale tłumaczą również w jak dużym stopniu praca dwóch skrajnie różnych działów oddziałuje na siebie tworząc produkt dla użytkownika docelowego.
Wysokość przelotową i odpowiedni kurs wyznaczyła konferencja „Nowe trendy i rozwiązania technologiczne na rynku lotniczym i pasażerskim – perspektywa dla branży lotniczej”, która odbyła się 13–14 października tego roku. Dwudniowe wydarzenie online skupiło uwagę uczestników na rozwiązaniach dla linii lotniczych oraz związanych z obsługą pasażerską. Aviation Hub po raz kolejny stał się, tym razem, ponadregionalną platformą wymiany wiedzy oraz doświadczeń pomiędzy ekspertami i entuzjastami lotnictwa. Cieszy fakt, że wiele innowacyjnych rozwiązań i usług na skalę globalną powstaje i jest obsługiwanych w Trójmieście, co potwierdza aspiracje regionu do bycia jednym z najlepszych miejsc do prowadzenia biznesu opartego o nowoczesne technologie.
Nie pozostaje nic innego jak triumfalnie powtórzyć za byłym Ministrem Obrony Narodowej i eksprezydentem RP Bronisławem Komorowskim: „Jest takie powiedzenie, że polski lotnik to jest taki, że jak trzeba będzie, to nawet poleci na drzwiach od stodoły. Więc proszę Państwa, chciałem z wielką satysfakcją stwierdzić, że to już nie grozi.
Autor: Bartosz Wojtasiak
Tekst powstał we współpracy z: Paulina Kalisz i Honorata Hencel–Boeing Global Services Adam Sadowski i Katarzyna Gadomska – Smart4Aviation
Więcej na: aviationhubpomerania.wordpress.com
