Duopolis – w Polsce tworzy się największy hub BSS w Europie
Od wielu lat w Polsce jesteśmy świadkami dynamicznego rozwoju miast. Z jednej strony jest to rozwój pojedynczych metropolii, z drugiej zaś powstawania naturalnego partnerstwa między miastami, które tworzą współpracujące ze sobą ośrodki biznesowe. Ma to swoje korzyści, zarówno z punktu widzenia mieszkańców, jak i rozwoju biznesu.
Dobrze znanymi przykładami są Trójmiasto, które łączy Gdańsk, Sopot i Gdynię, czy też niedawno powstała Metropolia Górnośląsko-Zagłębiowska, skupiająca 41 miast okalających Katowice. Podobnych przykładów można znaleźć jeszcze kilka, lecz są one już reprezentatywne i opierają się głównie na modelu „miasto centralne – miasta satelitarne”.
Z uwagi na rozwój infrastruktury mieszkaniowej, biurowej, a także logistyki drogowej i kolejowej, w Polsce powstaje kolejny model naturalnej kooperacji dwóch dużych aglomeracji – Warszawy i Łodzi. Jak podaje GUS, pod koniec roku 2017 Warszawę zamieszkiwało 1.764.615 osób, a w Łodzi odpowiednio 690.422. Łącznie w tych dwóch miastach mieszka prawie 2,5 miliona osób. Mamy do czynienia z jeszcze większą skalą, jeśli doliczymy mieszkańców gmin ościennych, okalających oba miasta.
Jesteśmy świadkami powstawania Duopolis – ogromnej metropolii składającej się z dwóch dużych miast. Przez wiele lat to Warszawa była magnesem i miastem, do którego ludzie przyjeżdżali do pracy. Trend ten jednak w ostatnich latach się zmienia i to Łódź, m.in. za sprawą szybkiego rozwoju sektora BSS, stale zwiększa swoją atrakcyjność w oczach pracowników. Co roku proces ten staje się coraz bardziej dynamiczny, a to za sprawą rozwoju i modernizacji infrastruktury drogowej i kolejowej. Jeszcze w pierwszej dekadzie XXI wieku, aby dojechać z Warszawy do Łodzi, należało się kierować drogą katowicką, przez Rawę Mazowiecką. Ten szlak drogowy nadal jest dostępny, ale za sprawą autostrady A2, czas dojazdu między miastami został skrócony o kilkadziesiąt minut. Podobnie jest w przypadku pociągów. Infrastruktura kolejowa jest na bieżąco modernizowana i już w tej chwili z dworca Centralnego w Warszawie do dworca Łódź Fabryczna dojazd w porannych godzinach zajmuje około 90 minut, i to w bardzo komfortowych warunkach. Czas ten ulegnie dalszemu skróceniu i docelowo powinien wynieść około 60 minut. Już teraz obłożenie pociągów w godzinach szczytu relacji Warszawa-Łódź oraz Łódź-Warszawa przekracza 60%.
Na usprawnienia logistyczne zwraca uwagę biznes, który z zainteresowaniem śledzi i analizuje możliwości rozwoju w Łodzi. Oba miasta, dzięki swoim potencjałom, ofercie kulturalnej, turystycznej i warunkom mieszkaniowym, są atrakcyjne do życia, jak i do rozwoju kariery zawodowej. Są jednak między nimi różnice, które dotyczą kosztów oraz konkurencji. W obszarze wynagrodzeń w sektorze nowoczesnych usług dla biznesu, który głównie interesuje pracowników, znaczących różnic nie ma, a to oznacza, że w naturalny sposób inwestorzy z branż BPO, SSC, czy R&D patrząc na centralną Polskę, mają do dyspozycji nie jedno, ale dwa duże miasta, z których to Łódź, biorąc pod uwagę czynnik ekonomiczny i dostępność kadr, staje się równorzędnym graczem z Warszawą.
Fakt ten został dostrzeżony przez sektor nieruchomości biurowych. W chwili obecnej w Łodzi w trakcie budowy jest 92,2 tys. m2 nowoczesnych biur, które uzupełnią dostępne już w tej chwili 196,4 tys. m2 . Łódź jest obecnie ogromnym placem budowy, a deweloperzy nie ukrywają, że liczą na zainteresowanie swoimi projektami biurowymi, głównie najemców z sektora BSS. Nie są to oczekiwania bez pokrycia, gdyż jak można się przekonać, niemal co miesiąc w mieście otwierane jest nowe centrum BPO, SSC lub R&D. Tylko w kilku ostatnich tygodniach otwarto, rozwinięto lub zapowiedziano nowe inwestycje, takich firm jak: BFF Banking Group, BSH, Clariant, Philips Lighting, czy Commerz Systems.
Przy tak dynamicznie rozwijającej się infrastrukturze biurowej Łodzi i jednocześnie skracaniu czasu komunikacji między stolicą Polski a Łodzią, i dodatkowo możliwością korzystania z dwóch lotnisk – model Duopolis staje się faktem. Oba miasta tworzą w ten sposób jeden z największych, o ile nie największy hub biznesu BSS w całym regionie Europy Środkowej i Wschodniej. Patrząc na zróżnicowanie procesów, jakie są obsługiwane w centrach usług wspólnych, w odniesieniu do Duopolis można powiedzieć o wszechstronnej i kompleksowej realizacji procesów biznesowych, począwszy od multijęzycznej obsługi klienta, przez procesy finansowo - księgowo - kadrowe, na analityce finansowej, badaniach i rozwoju oraz wsparciu informatycznym kończąc. Biorąc pod uwagę profil inwestorów zagranicznych, którzy obecnie są zainteresowani lokowaniem swoich projektów biznesowych w Polsce, Duopolis odpowiada na większość ich potrzeb, zapewnia doskonałą logistykę, swobodny dostęp do kadr i powierzchni biurowych oraz - co istotne - alternatywę kosztową.
Utworzenie Duopolis daje możliwość spojrzenia na Łódź w zupełnie innym świetle – już nie tylko jako pojedynczy, choć znaczący i duży, ośrodek miejski, ale jako część potężnej aglomeracji utworzonej przez dwa biznesowe, a zarazem akademickie miasta w centralnej części Polski, które są doskonale skomunikowane i dają wiele możliwości dla rozwoju sektora BSS w Europie.
