Gdynia – miasto inteligentne i innowacyjne

W 2017 roku Gdynia, jako pierwsze miasto w Polsce i Europie Wschodniej, otrzymała certyfikat miasta inteligentnego według normy ISO 37120. To potwierdzenie faktu, że w Gdyni stale monitorowana jest jakość życia, a inteligentne technologie wspierają ten proces. Inteligentne miasto to magnes dla inwestorów i mieszkańców. Między innymi dlatego, Gdynia stanowi atrakcyjny cel dla zagranicznych inwestorów i jako jedno z nielicznych dużych miast w kraju, utrzymuje stałą liczbę mieszkańców.

ISO 37120 – DBAMY O JAKOŚĆ ŻYCIA

Gdynia od wielu lat skutecznie realizuje politykę zrównoważonego rozwoju we wszystkich obszarach funkcjonowania miasta. Potwierdzeniem tych działań jest otrzymany w tym roku certyfikat ISO 37120 dla pierwszego w Polsce miasta inteligentnego. Dokument ten jest dowodem na to, że miasto na bieżąco monitoruje jakość życia.

Wysokie standardy jakości życia są dla Gdyni bardzo ważne. Miasto nie tylko musi zbierać i gromadzić własne doświadczenia, ale również szukać wzorców dobrych praktyk na całym świecie i wdrażać je z myślą o własnych mieszkańcach. Posiadanie certyfikatu zrównoważonego rozwoju potwierdza również atrakcyjność i konkurencyjność miasta na poziomie globalnym, np. pod względem gospodarczym czy społecznym, budując jednocześnie w sposób świadomy jego markę.

Ważnym obszarem inteligentnego miasta są również jego dane i ich dostępność. Gdynia, podążając wzorem europejskich standardów, otworzyła zasoby z danymi publicznymi, dołączając do elitarnego grona miast dzielących się takimi informacjami. Gdyński portal www.otwartedane.gdynia.pl, jako pierwszy w Polsce, wykorzystuje innowacyjne technologie i programy dedykowane do gromadzenia i udostępniania danych. Służą one do aktywnego zbierania informacji z różnych źródeł, standaryzowania i składowania ich na portalu, a także ich automatycznej wizualizacji.

CAR-SHARING – NOWY SPOSÓB PORUSZANIA SIĘ PO MIEŚCIE

W ramach podnoszenia standardów jakości życia oraz sprostania wymaganiom prawnym dotyczącym rozwoju elektromobilności, Gdynia postanowiła poszukać optymalnych rozwiązań spełniających zarówno przepisy prawne, jak i oczekiwania mieszkańców. Przykładem takiego rozwiązania jest usługa współdzielenia pojazdów.

Koncepcja miasta dotycząca uruchomienia tej usługi zakłada wdrożenie rozwiązania, które nie będzie generowało kosztów po stronie samorządu. Jego rolą będzie wdrożenie rozwiązań, które pozwolą na uprzywilejowanie samochodów współdzielonych, czyli np. niższych opłat za parkowanie, dedykowanych miejsc parkingowych czy zaangażowanie miasta w promocję tej usługi, i to właśnie Gdynia jest jednym z pierwszym miast w Polsce, które uchwałą Rady Miasta przyjęło udogodnienia dla operatorów usługi car-sharingu.

Gdynia podjęła również decyzję, że warto, by car-sharing był dostępny w aglomeracji kilku sąsiadujących miast. Podjęła się roli lidera i zaprosiła Gdańsk, Sopot, Pruszcz Gdański, Rumię, Redę i Wejherowo do współpracy oraz wypracowała rozwiązanie, które zapewni niezwykle szybkie wdrożenie usługi na przełomie lat 2017/2018. Docelowo usługa ta ma polegać na uruchomieniu szeroko dostępnej sieci współdzielonych samochodów elektrycznych.

INTELIGENTNY TRANSPORT

Jednym z filarów Inteligentnego Miasta jest inteligentny transport, przyjazny środowisku i mieszkańcom. Gdynia na taki transport postawiła.

W 2009 r. rozpoczęła się realizacja projektu pn. „Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta”, w ramach którego wybudowano nowoczesne zajezdnie trolejbusowe i zakupiono 28 nowych trolejbusów z bateryjnym napędem pomocniczym. Za realizację tego projektu PKT otrzymało prestiżową nagrodę Unii Europejskiej – RegioStars 2014.

Trolejbusy z bateryjnym napędem pomocniczym umożliwiają obsługę obszarów pozbawionych sieci trakcyjnej. Nazywane także hybrydami, stały się wizytówką Gdyni. W najbliższych latach planowane jest znaczne zwiększenie ich udziału w obsłudze komunikacyjnej miasta.

Ważnym elementem komunikacji jest system sterowania ruchem TRISTAR, który wpłynął na poprawę płynności, bezpieczeństwa i komfortu na gdyńskich drogach. System połączył 165 trójmiejskich skrzyżowań w sprawnie funkcjonujący organizm. Jego sercem jest sieć komputerów – połączonych z centrami w Gdańsku i Gdyni – która zarządza przede wszystkim sygnalizacją świetlną i ruchem pojazdów komunikacji miejskiej.

INNOWACYJNY BIZNES

Badania i rozwój to motor zrównoważonego rozwoju miasta. Kreatywne powiązania pomiędzy nauką a biznesem, stymulują innowacyjną gospodarkę, dlatego Gdynia stawia na innowacyjny biznes.

Sektory ICT oraz biotechnologii, które mocno zakotwiczyły w mieście, prężnie się rozwijają. Wiele firm swoje pierwsze innowacyjne pomysły realizowało i systematycznie realizuje w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym Gdynia. Kreatywność i nowoczesne technolologie rozwijane są w Gdyni także na terenie Bałtyckiego Portu Nowych Technologii i Parku Konstruktorów.

Obecnie w PPNT Gdynia funkcjonuje ponad 200 innowacyjnych firm. Sukcesy niektórych z nich warto przytoczyć. Jako jedna z pierwszych z branży R&D, działalność rozpoczęła firma IVONA Software Sp. z o.o., która do tej pory opracowała 47 głosów techniką „Text to Speech”. Ten syntezator mowy to dokładne, rozwinięte technologicznie narzędzie, które docenił już jeden z największych medialnych graczy na świecie – Amazon.com, wykupując firmę w 2013 r.

Exofin sp. z o.o., to kolejna z pierwszych firm stawiających kroki w gdyńskim parku, firma stworzyła płetwy naśladujące te prawdziwe – rybie. Wyposażyły się w nie już elitarne jednostki sił specjalnych w Polsce, testowane są przez wojskowych płetwonurków na całym świecie od USA po Izrael.

Firma Mpico Sys stworzyła największą na świecie ścianę z wykonaną z e-papieru, którą zobaczyć można w siedzibie ONZ w Nowym Jorku oraz system oznaczeń siedzisk w Westminster Abbey.

Wiran sp. z o.o., opracowuje z kolei prototyp urządzenia do komunikacji nanosatelitów klasy CubeSat, wykorzystywanych do badań przestrzeni okołoziemskiej dla Europejskiej Agencji Kosmicznej.

W październiku br., firma Andervision otrzymała patent na aparat nosowy dedykowany ochronie osobistej górnych dróg oddechowych. Spektakularne sukcesy firm zlokalizowanych w gdyńskim parku, przyciągają kolejnych, zagranicznych inwestorów.

W ostatnich miesiącach irlandzka firma Benetel otworzyła swoje pierwsze międzynarodowe biuro oraz centrum działalności badawczo-rozwojowej, wybierając lokalizację w gdyńskim parku.

W nadchodzących 18 miesiącach firma planuje powiększenie gdyńskiego zespołu i rozwój oddziału w kierunku technologii 4G oraz wczesnych innowacji z zakresu pre-5G. Poza parkami technologicznymi, w Gdyni prace badawczo-rozwojowe na większą skalę prowadzą m.in. ADVA Optical Networking, ENAMOR Sp. z o.o. czy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. (CTM). ADVA to międzynarodowy producent innowacyjnych urządzeń telekomunikacyjnych, natomiast ENAMOR jest firmą produkcyjnohandlową specjalizującą się w opracowywaniu, integracji oraz wdrażaniu rozwiązań technicznych dla klientów z branży morskiej lotniczej oraz przemysłu obronnego. CTM to ośrodek, który posiada kompetencje oraz zaplecze badawczo-techniczne dla realizacji zadań z obszaru techniki wojskowej i cywilnej, w pełnym cyklu produkcyjnym oraz w zakresie prac badawczo-rozwojowych i wdrożeniowych. CTM aktywnie uczestniczy w programie NATO „Defence Against Terrorism Program of Work”, w ramach którego realizowany jest projekt „Portable Underwater Protection System for Naval Task Groups". Od roku 2011 ośrodek zrealizował już 6 projektów.

INNOWACJE W GDYŃSKIM PORCIE

Nierozerwalnie związana z Gdynią jest branża morska. Nowoczesny gdyński port specjalizuje się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro, w oparciu o rozwiniętą sieć połączeń multimodalnych z zapleczem, obsługuje także regularne linie żeglugowe bliskiego zasięgu oraz połączenia promowe.

Największe stocznie działające na terenie Gdyni, Crist SA oraz Stocznia Remontowa Nauta, specjalizują się w budownictwie okrętowym, konstrukcjach morskich, budowie statków, konstrukcjach offshore oraz modernizacjach i skomplikowanych przebudowach. Gdyńskie stocznie prowadzą także szeroką działalność badawczo-rozwojową. W tym roku pracę nad innowacyjnym projektem badawczym rozpoczęła stocznia Nauta we współpracy z Politechniką Gdańską. Projekt WIND-TU-PLA to przedsięwzięcie, które ma na celu rozwój istniejących oraz opracowanie nowych koncepcji posadawiania i kotwiczenia platform morskich turbin wiatrowych, które będą mogły być instalowane na wybranym akwenie południowego Bałtyku.

GDYNIA SZYTA NA MIARĘ

Każdy kolejny dzień przynosi nowe wyzwania, z którymi miasta muszą się zmierzyć. Najistotniejsze jest słuchanie potrzeb mieszkańców, przedsiębiorców i inwestorów, prowadzenie z nimi dialogu i wspólne ustalanie, które rozwiązania będą najlepsze. I to jest właśnie rola inteligentnego miasta.

Dla Gdyni najważniejszym celem jest utrzymanie równowagi między poczuciem szczęścia u mieszkańców i satysfakcji u inwestorów.