Efektywne wykorzystanie Czasu Pracy Kierowcy przez Spedytora, dyspozytora i przewoźników

Praca przedsiębiorstwa posiadającego transport własny lub usługowy wymaga znajomości przepisów o Czasie Pracy Kierowców.

Zarówno Kierowca, Spedytor, Dyspozytor, Przedsiębiorca jak i Kadrowa powinni znać reguły rządzące tym obszarem aktywności, by móc w pełni efektywnie wykorzystać możliwości  przewozowe samochodów, uniknąć naruszeń i mandatów karnych oraz wyliczyć i wypłacić prawidłowo wynagrodzenie kierowcy.

Proponowane szkolenie skierowane jest do osób zajmujących się przede wszystkim planowaniem Czasu Pracy Kierowcy.

Uczestnictwo w szkoleniu pozwoli Ci na poznanie zagadnień Czasu Pracy Kierowcy,  ułatwi codzienną pracę oraz powoli zminimalizować stres związany z kontaktem z służbami  kontrolnymi.

PROGRAM SZKOLENIA:

• Czas Pracy Kierowcy pojazdu ciężarowego – zagadnienia prawne:

1. Czas jazdy bez przerwy oraz czas jazdy dziennej,
2. Przerwy w prowadzeniu pojazdu oraz przerwy w pracy,
3. Czas odpoczynków dziennych i tygodniowych,
4. Czas jazdy tygodniowej i dwutygodniowej.

• Pora nocna, a czas pracy kierowcy – problematyczne 10 godzin pracy czy aktywności?
• Efektywność wykorzystania czasu pracy kierowcy cześć I
• Pakiet Mobilności – wpływ na pracę kierowcy i spedytora:

1. Zadania Kierowcy,
2. Zadania Spedytora,
3. Rejestracja typu transportu – jak to zrobić i na co zwrócić uwagę,
4. Wpływ typu transportu na koszty transportu (zlecenia),
5. Zmiany w kabotażu „Cooling off” – czym jest i jak się do niego stosować?

• Pakiet Mobilności – zmiany wprowadzone w Czasie Pracy Kierowcy
• Przekroczenie 10h jazdy zgodnie z Pakietem Mobilności,
• Dwukrotne skrócenie odpoczynku tygodniowego pod rząd – czy jest to możliwe?
• Obowiązek powrotu do bazy:
• Efektywność wykorzystania czasu Pracy Kierowcy cześć II
• Czas Pracy kierowcy, a sytuacje z życia:

1. 12 rozp. 561/2006 – zastosowanie w praktyce,
2. Błędy kierowcy i spedytorów w zastosowaniu Pakietu Mobilności – możliwe konsekwencje,
3. Pora nocna – jak planować pracę aby uniknąć naruszeń,
4. Przykładowe sytuacje losowe, jak sobie z nimi poradzić,
5. Manipulacje w tachografie, a konsekwencje dla kierowcy, spedytora i przewoźnika,
6. Kontrole drogowe i w przedsiębiorstwie jak uniknąć kosztownych błędów
7. Odpowiedzialność przewoźnika i zarządzającego za kierowcę,
8. Dobra reputacja – co to i jak jej nie stracić?

• Kolejne zmiany w najbliższym czasie w związku z Pakietem Mobilności.
• Efektywność wykorzystania czasu pracy kierowcy część III